Kluczyki zatrzaśnięte w aucie – czego nie robić i jak działa awaryjne otwieranie

Nowoczesne auta bronią się same – i to jest problem

Klasyczne sposoby z drucikiem działały w autach sprzed dwudziestu lat. Współczesne pojazdy mają zagłębione blokady, boczne kurtyny powietrzne w słupkach i wiązki elektryczne w drzwiach – amatorska próba otwarcia często kończy się uszkodzeniem droższym niż cała usługa. Najgorszy pomysł to wybijanie szyby: koszt nowej szyby z wymianą przewyższa profesjonalne otwarcie kilkukrotnie, a podróż z wybitym oknem w deszczu to żadna przyjemność.

Profesjonalne otwieranie wykorzystuje poduszki pneumatyczne do delikatnego odchylenia górnej krawędzi drzwi oraz specjalne narzędzia do sięgnięcia klamki wewnętrznej lub przycisku zamka. Cała operacja trwa zwykle kilka do kilkunastu minut i nie zostawia śladów. Przed otwarciem zawsze weryfikujemy, że zgłaszający jest właścicielem pojazdu – prosimy o dowód rejestracyjny lub dokument potwierdzający prawo do auta.

Ciekawostka z naszej praktyki: najwięcej zatrzaśnięć zdarza się latem na parkingach przy plażach w Ustce i przy marketach w Słupsku – kluczyki lądują w bagażniku razem z zakupami, a auta z funkcją samoczynnego ryglowania robią resztę. Drugi szczyt to zima, gdy kierowcy zostawiają grzejące się auto z kluczykami w stacyjce tylko na chwilę. W obu przypadkach jesteśmy na miejscu zwykle w pół godziny.